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本文转自【中国新闻网】；
12月19日，北京动车段北京北所动车组司机实训基地，京张高铁司机正在通过模拟驾驶系统进行考验。京张高铁的智能化进度高，通过模拟驾驶，不错耕作司机对沿线景色和列车特色的熟练度。京张高铁于2019年12月30日灵通运营，5年来，铁路部门通过5G、北斗、机灵大脑、机器东谈主考验等各式科技技术保险京张高铁的沉稳运转。 中新社记者 贾天勇 摄
12月19日，北京动车段北京北所，动车组车底检测机器东谈主为京张高铁列车作念平方考验，机器东谈主的专揽大幅耕作了考验效果。 中新社记者 贾天勇 摄
伸开剩余54%12月19日，北京动车段北京北所，动车组车底检测机器东谈主为京张高铁列车作念平方考验，机器东谈主的专揽大幅耕作了考验效果。 中新社记者 贾天勇 摄
12月19日，京张高铁始发游客最大站——清河站，值班东谈主员正在指令中心值守。这座车站在灵通起首就杀青了车站、客运、机车、消防等轮廓功能的齐集式智能运转转化处罚，5年来野心发送游客2253万东谈主次。 中新社记者 贾天勇 摄
12月19日，北京动车段北京北所动车组司机实训基地，京张高铁司机正在通过模拟驾驶系统进行考验。京张高铁的智能化进度高，通过模拟驾驶，不错耕作司机对沿线景色和列车特色的熟练度。中新社记者 贾天勇 摄
12月19日，京张高铁始发游客最大站——清河站，值班东谈主员正在指令中心值守。这座车站在灵通起首就杀青了车站、客运、机车、消防等轮廓功能的齐集式智能运转转化处罚，5年来野心发送游客2253万东谈主次。 中新社记者 贾天勇 摄
发布于：北京市