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Vehicle OS软件平台的价值演变
在智能汽车快速迭代的趋势之下，广义操作系统Vehicle OS应时而生，针对行使软件拓荒周期裁汰和底层硬件迭代速率加速的配景，Vehicle OS将行使软件拓荒和底层硬件迭代解耦。它凭空了迭代使命量并省俭本钱，用行动化的接口来助力软件界说汽车期间下的敏捷拓荒。
通过行动化谐和车辆的接口，减少车内软件的变量，助力使命量继承和合作研发。Vehicle OS的变量和版块料理可凭空真贵复杂性，完毕软件人命周期和车辆人命周期的永别。让软件在跨车型平台内可捏续运行，Vehicle OS中间件的兼容性不错匡助您完毕规模经济。同期，Vehicle OS简化了基础软件的拓荒使命，举例通信矩阵变更通常时不错借助器具链自动生成顺应AUTOSAR表率的基础软件，从而加速完成迭代。
经纬恒润Vehicle OS软件平台贬责决策
经纬恒润当作Vehicle OS软件平台贬责决策提供商，为软件界说汽车期间下的敏捷拓荒建议了INTEWORK-EAS（ECU AUTOSAR Software，以下简称EAS）贬责决策。INTEWORK-EAS是由经纬恒润自主研发，顺应AUTOSAR行动以及各主流OEM定制化行动的软件居品。贬责决策涵盖了镶嵌式行动软件、AUTOSAR器具链、集成就业和实用培训等各个方面的实质，旨在为国内及国外的OEM和供应商提供自若可靠、方便易用的AUTOSAR平台。
INTEWORK-EAS针对MCU端和MPU端不同场景分为AUTOSAR CP和AP平台贬责决策。 经纬恒润按照AUTOSAR行动拓荒了EAS.CP和EAS.AP居品，具备多项天资认证。同期跟着OEM建议的车端信息安全需求，经纬恒润提供多档次的信息安全贬责决策。维持安全启动、安全看望、安全升级、安全存储等不同安全行使场景决策的同期提供硬件层如HSM固件拓荒等业务。
Vehicle OS 器具链
经纬恒润从 2008 年启动国产化软件自研使命，缓缓累积了 AUTOSAR/ISO/ASAM/SAE 等汽车电子国皮毛关行业行动的完毕，并拓荒了镶嵌式、总线监控仿真、会诊、刷写和测试平台。具备丰富的镶嵌式及行使软件拓荒劝诫，居品自若可靠，易于扩张和升级，如图所示为相关居品架构图：
经纬恒润AUTOSAR 贬责决策包含的器具链分为AP及CP两部分。CP器具链包含 CP.SWCDesigner 及 CP.Configurator，AP器具链包含AP.Assistor。器具链举座维持 CICD 经由，大概加速软件拓荒、集成及录用速率，进步代码质料，并通过自动化测试和部署完毕更快的问题建设和更短的反应轮回，闲逸客户对快速、自若的居品拓荒迭代需求。联结其他经纬恒润自研的INTEWORK器具，不错酿成一套无缺展现 AUTOSAR 工夫论的器具链，不错提供方便、高效的行使层 SWC 盘算和底层 BSW 确立，从而进步拓荒后果、代码复用性和软件可靠性。
给客户带来的价值
助力软件安全、可靠、高效的拓荒：
从架构到ECU拓荒谐和拓荒经由和交互话语，加速车型拓荒，裁汰整车拓荒周期安全可靠软件平台进步居品可靠性，凭空代码劣势率和拓荒风险谐和软件平台凭空软件系统拓荒和真贵的复杂性，进而凭空架构谈判化带来的系统复杂性