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多彩贵州网讯（记者 程曦）12月2日，乌江航运扩能工程乌江渡—龚滩三级航说念树立工程开工。
开工典礼在德江港举行
乌江航运扩能工程乌江渡—龚滩三级航说念树立工程是国发〔2022〕2号文献支抓树立的神色，是交通运载部《水运“十四五”发展测度》正选神色，亦然《贵州省水运体系发展行动决策》中要点现实的神色。
该工程树立工期为36个月，神色将按Ⅲ级航说念通航1000吨级船舶方式整治乌江干流(乌江渡—龚滩)407公里航说念和净水河支流(洛旺河船埠—净水河河口)24公里航说念，航说念总长431公里。将要点整治构皮滩、沙沱及彭水库区变动回水段，包含相同工程、炸礁工程、清礁工程、锚地工程、桥梁改建工程和航说念信息化等本色。
据了解，按照“高下贱同步通航”原则，乌江三级航说念贵州段与重庆段有望同步建成、同步通航。
张开剩余65%“神色现实后将进一步保险乌江航说念安全开动、晋升通说念效劳，更好弘扬水运低老本上风，加速巨额货色和中长距离货色运载‘公转水’。”开工典礼上，贵州省港航集团有限公司党委布告、董事长王皆默示，将高质地、高方式、高水幽谷把神色树立好，把乌江打形成畅通、安全绿色、高效、经济的当代化内河水运体系，为鼓吹贵州交通高质地发展和干事所在经济社会发展提供缔结的水路交通撑抓和保险。
乌江复航后，乌江航运活力迸发(廖迅 摄)
行驶在乌江上的货船(廖迅 摄)
频年来，贵州省委、省政府全力支抓水运发展，出台《贵州省水运体系发展行动决策》，条目“买通航说念大通说念、构建口岸大枢纽、树立运载大船队、连通口岸大公路、鼓吹水运安全大监管、带动沿江大布局”，加速构建当代化高质地抽象交通运载体系，贵州水运迎来一个清新的发展阶段。
自2021年乌江复航后，过程近三年的水运市集栽种，贵州货运企业已增至8家，现存货船100余艘，运力近8万吨。三年来，已累计发出货船2000多航次、货色运载量达数百万吨，“公转水”已成为越来越多企业的首选门道，复航极大带动了沿江磷化、水泥、石材等企业运载结构养息，水路运载量呈逐年快速增长态势。
一艘艘满载货色的货船沿乌江而下
初步瞻望，贵州省航运主力军——贵州省港航集团有限公司2024年将完成水路货色运载量超50万吨。
发布于：北京市