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本文转自【央视新闻客户端】；
在今天交通运输部举行的交通物流降本提质增效专题新闻发布会上，交通运输部运输干事司副司长王绣春示意，频年来，交通物流数字化、聪惠化发展连接加速，发展平台经济、低空经济等谈判的物流新格局对推动交通物流降本提质增效发达了病笃作用。交通运输部崇敬会同关联部门，效率健全轨制体系，强化策略保险，推动新一代信息时间与交通物流业的交融翻新，为交通物流降本提质增效合手续注入新动能。
聪惠口岸开拓见效显耀。口岸范围基础范例数字化、坐蓐运营和对外干事聪惠化水平连接普及。先后建成厦门远海、青岛前湾等49座自动化船埠，我国自动化船埠的利用限度、功课效果、时间水平总体位居世界前哨。推动自动导向车（AGV）等时间在口岸等场站缺陷的利用。以上海洋山四期自动化集装箱船埠为例，所需东谈主工数目比同量级传统船埠减少约70%，船埠功课效果已超传统船埠。
平台经济发展未艾方兴。健全完善收罗货运发展轨制表率，推动收罗货启动业集约高效发展。2024年上半年，寰宇共有3286家收罗货运企业，共接入货运车辆804万辆、驾驶员737万东谈主。与传统运输神色比较，收罗货运平均等货时刻由2—3天镌汰至8—10小时，往复本钱下落约6%—8%。
张开剩余29%低空物流干事连接拓展。围绕城市间生鲜运输、同城快递集散、即时配送，以及山区、济急配送等不同利用场景，连接翻新低空物流干事格局。
下一步，交通运输部将容身当代详细交通运输体系，会同关联部门加速推动交通物流数智化发展，推动交通基础范例数字化转型升级，完善全自动化船埠、低空物流、收罗货运等标准表率，有序推动无东谈主车、无东谈主机示范利用，加强交通运输聪惠物流标准协同衔尾，促进数字时间与交通物流各场景的深度交融，栽植交通物流发展新质坐蓐力，更好助力交通物流降本提质增效。
（总台央视记者 唐颖 郑忠营）
发布于：北京市